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說實(shí)話，特斯拉的工作確實(shí)有點(diǎn)卷。每個(gè)人都在拼命扛著高壓的KPI，想說不卷都難。不過，時(shí)間久了我也習(xí)慣了，雖然每天都有想離職的沖動，但我知道自己想要什么，所以暫時(shí)還能接受。在特斯拉，我學(xué)到了不少高效的工作方法。公司鼓勵(lì)大家在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成自己的職責(zé)，還鼓勵(lì)主動爭取機(jī)會。如果你真的優(yōu)秀，三個(gè)月內(nèi)升職加薪是可以的。福利方面，特斯拉算是不錯(cuò)的，社保公積金按最高比例繳納，底薪也比同行和其他外企略高。入職后還有股票，醫(yī)療福利也挺好。團(tuán)隊(duì)氛圍很包容，大家都關(guān)注彼此的情緒，開放的工作形式讓你可以大膽提出自己的想法。總的來說，特斯拉的工作節(jié)奏快，壓力大，但也讓我成長了不少。

我入職時(shí)抱著對整車夢的向往和家庭原因，選擇了長安，但現(xiàn)在后悔莫及。首先說說薪資問題，剛進(jìn)公司時(shí)實(shí)際到手比hr說的少了將近20%，薪酬結(jié)構(gòu)很特別，每年漲薪也不規(guī)律，有時(shí)候漲薪部分會被分配給其他人，導(dǎo)致工資倒掛現(xiàn)象嚴(yán)重。在長安，績效拿了A也不一定會年度漲薪，只有職級晉升才有可能。工作方面，內(nèi)部工作量不均衡，收入差距大，晉升有年齡限制，導(dǎo)致很多人被動躺平。加班普遍是混出來的，很多員工光拿工資不做事，導(dǎo)致內(nèi)卷嚴(yán)重。長安的問題不僅僅存在于工資和工作量，還包括碼頭文化、人崗不匹配等。

我在宇通客車擔(dān)任汽車設(shè)計(jì)師的崗位。工作節(jié)奏主要取決于市場部訂單情況，大多數(shù)時(shí)間都比較緊湊，偶爾會有緊急任務(wù)需要完成。經(jīng)常需要加班到晚上9點(diǎn)，但并沒有加班費(fèi)。下班后公司提供定點(diǎn)班車服務(wù)。領(lǐng)導(dǎo)在宇通客車比較親和，倡導(dǎo)人性化管理。公司還設(shè)有專門負(fù)責(zé)部門團(tuán)隊(duì)建設(shè)的同事，同事之間相處融洽，整體的氛圍非常舒適。宇通客車注重結(jié)果導(dǎo)向，能力強(qiáng)者有機(jī)會得到提拔，而表現(xiàn)較差者則可能面臨壓力和崗位調(diào)整。要在這里取得優(yōu)秀的成績，需要花費(fèi)時(shí)間進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)積累。公司提供了技術(shù)和管理兩種不同的職業(yè)發(fā)展路線。領(lǐng)導(dǎo)面臨較多的KPI指標(biāo)，相比普通員工承受著更大的壓力?？偟膩碚f，宇通客車是一個(gè)結(jié)果導(dǎo)向的公司，在工作中需要展現(xiàn)出優(yōu)秀的表...

在長城汽車從事汽車設(shè)計(jì)的崗位上，可以學(xué)習(xí)到豐富的設(shè)計(jì)知識，并且工作環(huán)境一流。公司存在官僚主義問題，行政口領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常干涉設(shè)計(jì)決策。技術(shù)口領(lǐng)導(dǎo)地位尷尬，容易被行政口領(lǐng)導(dǎo)架空權(quán)力。標(biāo)準(zhǔn)化部門相對較好，不會給員工增加過多壓力和負(fù)擔(dān)，也能夠及時(shí)改正錯(cuò)誤。但是品質(zhì)管理部存在問題，只關(guān)注指標(biāo)而缺乏對技術(shù)的理解。為了避免追責(zé)和官僚領(lǐng)導(dǎo)，各個(gè)設(shè)計(jì)部門不敢創(chuàng)新，推諉扯皮現(xiàn)象嚴(yán)重。近期，減重降成本成為流行趨勢，原價(jià)重量企劃部會強(qiáng)行給每個(gè)項(xiàng)目派指標(biāo)，設(shè)計(jì)部門需要絞盡腦汁編制報(bào)告。盡管設(shè)計(jì)部門可能沒有計(jì)算成本的能力，但為了應(yīng)付領(lǐng)導(dǎo)，都編制一個(gè)成本數(shù)字。此外，項(xiàng)目由新人完成，非常依賴流程，但指標(biāo)會導(dǎo)致流程失真，每個(gè)人都不得...

比亞迪股份有限公司有一些不錯(cuò)的部門，能夠在其中學(xué)到很多東西。推薦從事乘用車方面的業(yè)務(wù)，聽說那里的工作很不錯(cuò)。此外，比亞迪還涉足大巴車領(lǐng)域，如果對此感興趣的話也可以嘗試一下。在三電方面，比亞迪有一些非常出色的部門，在這一領(lǐng)域取得了很好的成績。然而，需要注意的是，工作壓力比較大，工作內(nèi)容也相對繁雜。另外，同事之間推脫責(zé)任的現(xiàn)象較為嚴(yán)重，這可能會影響團(tuán)隊(duì)合作的效率。比亞迪對于技術(shù)方面有很高的要求，但管理人才相對較少，導(dǎo)致了一些管理上的混亂感覺。綜上所述，比亞迪股份有限公司有一些不錯(cuò)的部門，可以在其中學(xué)到很多東西。建議從事乘用車業(yè)務(wù)，并關(guān)注公司在三電領(lǐng)域的部門。然而，需要注意工作壓力大、工作內(nèi)容繁雜，...

江鈴汽車股份有限公司作為一家合資企業(yè)，具有國企背景，因此受到了廣泛的信賴。公司的流動性一般，非常適合長期穩(wěn)定發(fā)展。在汽車設(shè)計(jì)崗位上，我享受到五險(xiǎn)一金、高溫補(bǔ)貼和餐補(bǔ)等福利待遇。工作氛圍良好，同事之間比較親切和融洽。此外，公司的培訓(xùn)體系相對完善，能夠提供給員工更好的職業(yè)發(fā)展機(jī)會。由于國企背景，以人為本的理念深入人心，在這里加班較少，工作時(shí)間安排也比較合理。公司對員工的職業(yè)發(fā)展規(guī)劃得當(dāng)。在南昌這個(gè)城市中，江鈴汽車股份有限公司的工資和福利處于較高的水平。如果計(jì)劃在南昌購買房屋，公積金可以提供一定的幫助。綜合來看，加入江鈴汽車股份有限公司是一個(gè)值得考慮的選擇！

公司：上海汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車分公司 崗位：汽車設(shè)計(jì)工資待遇和自主性：公司的工資待遇很高，而且能夠讓員工做自己想做的事情?？冃гu估：領(lǐng)導(dǎo)層對員工非常親和，而且在績效評估時(shí)也能夠最大化地保證客觀公正。團(tuán)隊(duì)文化：團(tuán)隊(duì)里的每個(gè)人都非常拼搏，有時(shí)候大家為了趕一個(gè)項(xiàng)目會自愿加班干到深夜。這種拼搏精神在其他公司是很少能夠看到的。勞逸結(jié)合：公司也定期組織大家出去旅游散心，讓大家在工作與休息之間做到勞逸結(jié)合，以最大程度地提高工作效率。

公司：東風(fēng)日產(chǎn)   崗位：汽車設(shè)計(jì)作為一家正規(guī)的汽車公司，東風(fēng)日產(chǎn)管理人性化，提供了良好的工作環(huán)境和發(fā)展機(jī)會。在這里，可以跟著NISSAN專家實(shí)操，不斷提升自己的能力，還有培訓(xùn)和考試，激勵(lì)你不斷學(xué)習(xí)。司齡情況：人員相對穩(wěn)定，適合長期發(fā)展，雖然人員來來去去很正常，但是在東風(fēng)日產(chǎn)，除了返回家鄉(xiāng)或者待遇更好的工作離職的人，一般人員是比較穩(wěn)定的。每年只有較少的社招，但是校招卻很多，因此比較適合長期發(fā)展。年終獎(jiǎng)：發(fā)放時(shí)間在年底，但是發(fā)放金額與公司效益有關(guān)。一般來說 6個(gè)月或12個(gè)月?？偟膩碚f，東風(fēng)日產(chǎn)是一家提供了良好的工作環(huán)境和發(fā)展機(jī)會的汽車公司，適合像汽車設(shè)計(jì)師這樣的職業(yè)人員長期發(fā)...