工作環(huán)境好：環(huán)境確實不錯，氛圍也挺活躍的。公司文化深厚，晨會、合生、趣味性團體活動都有。同事很nice：同事們都挺好，leader會比較push，但也能學(xué)到很多東西。帶教導(dǎo)師愿意教。團隊執(zhí)行強：團隊執(zhí)行力很強，大家都很拼。壓力確實不小，經(jīng)常需要加班，有點累，但能學(xué)到很多東西。薪酬福利還不錯：肯干就能拿得多，但壓力也大。

先說說優(yōu)點吧。首先，成長速度快這。里的節(jié)奏超級快，壓力也大，但這也逼著你迅速進步，每天都在學(xué)習(xí)新東西。其次，公司的氛圍特別好，基本上都是95后和00后，大家聊得來，工作起來也輕松。最后，福利待遇不錯，每天都能用公司賬號點外賣，想吃啥就點啥。社保、公積金、醫(yī)療保險也都是按照最高標(biāo)準來繳納的。不過，缺點也得提一下。首先，幾乎沒有自己的生活，基本上就是上班、上班、再上班。有時候忙得連吃飯的時間都沒有。再就是壓力大。

首先，辦公環(huán)境真心不錯，24小時恒溫，班車覆蓋全城，辦公設(shè)備也很給力，都是筆記本。團隊氛圍嘛，大家都是高學(xué)歷、高技能的，能進來的人都不簡單。不過，競爭也挺激烈的，大家都在拼命，偶爾會有點勾心斗角，但只要做好自己的事，還是能混得不錯的。說到工作強度，表面上是8小時雙休，但實際上上下班加班車時間，基本上得11個小時。職位高一點的，晚上還得和美國開視頻會議，常常加班到十點。管理風(fēng)格上，講究按部就班，聽從管理，壓力也不小。遇到問題必須及時上報，停線超過兩小時。福利待遇方面，六險一金、年假15天、節(jié)假日三倍工資，話費補貼、午餐管得不錯，股票激勵也有，整體來說還是很有競爭力的。內(nèi)卷現(xiàn)象確實存在，工作飽和，...

說實話，特斯拉的工作確實有點卷。每個人都在拼命扛著高壓的KPI，想說不卷都難。不過，時間久了我也習(xí)慣了，雖然每天都有想離職的沖動，但我知道自己想要什么，所以暫時還能接受。在特斯拉，我學(xué)到了不少高效的工作方法。公司鼓勵大家在規(guī)定時間內(nèi)完成自己的職責(zé)，還鼓勵主動爭取機會。如果你真的優(yōu)秀，三個月內(nèi)升職加薪是可以的。福利方面，特斯拉算是不錯的，社保公積金按最高比例繳納，底薪也比同行和其他外企略高。入職后還有股票，醫(yī)療福利也挺好。團隊氛圍很包容，大家都關(guān)注彼此的情緒，開放的工作形式讓你可以大膽提出自己的想法。總的來說，特斯拉的工作節(jié)奏快，壓力大，但也讓我成長了不少。

其實已經(jīng)離職大半個月了，現(xiàn)在生活里沒有SO、TSS，不用再打電話，不用再和那些讓人無語的客戶溝通，也不用隨時隨地拿著iPad為訂單發(fā)愁，感覺輕松了不少。不得不說，在特斯拉你會成長得非?？?，我剛來的時候正好趕上TC第二季度達標(biāo)，我心想著要努力做好下一個季度的準備，沒想到磕磕絆絆，我們成為了南區(qū)第一家季度達標(biāo)的門店。特斯拉的工作氛圍挺很好的，同事們性格都很nice，相處得很融洽。我有什么問題大家都很樂意解答，主管也很耐心地教我如何做好一個銷售。感謝每一個加我的客戶，感謝我的每一個車主，他們在我的工作生涯中都扮演著非常重要的角色。離職原因的話說到底就是不快樂。很多人說你就是個實習(xí)生，沒必要看太重，雖...

以下是一些汽車行業(yè)的相關(guān)公司信息，歡迎點贊收藏，秋招春招不易，發(fā)企業(yè)名單攢人品！ 公司名 行業(yè) 地址 福利待遇 華晨寶馬 汽車行業(yè) 沈陽、南京、北京、廣州 一般有16薪，年假15天起，有班車，公司領(lǐng)導(dǎo)nice，對女性友好，發(fā)展空間大，女性領(lǐng)導(dǎo)多 特斯拉 汽車行業(yè) 北京、成都、上海、南京、溫州、常州、濟南 競爭力薪酬＋全員持股政策+高標(biāo)準住房公積金，有免費...

本文針對新能源鋰電行業(yè)整理出一些企業(yè)名單，以方便學(xué)弟學(xué)妹們投遞簡歷。收藏起來以備不時之需~1、寧德時代首先，我們來說一下寧德時代的產(chǎn)業(yè)鏈。寧德時代的產(chǎn)業(yè)鏈分為隔膜、正極材料、負極材料、電解液，這四部分呢，是電池材料，那么還做一些鋰電設(shè)備結(jié)構(gòu)件和電池PACK，還有其他的合作項目，比如說國內(nèi)的合作車廠和國外乘用車之類的，都是和車企進行合作，像國內(nèi)乘用車的話，比如上汽、吉利、廣汽，還有這個宇通客車，國外乘用車的話有寶馬、大眾。寧德時代因為產(chǎn)業(yè)鏈很全，所以各種崗位都有，鑒于我是材料專業(yè)的，我們專業(yè)的很多人也都會投遞材料研發(fā)的崗位，我就簡單說一下篩人的標(biāo)準：對于研發(fā)崗而言，最重要的是碩士期間的課題與你研...

時間一轉(zhuǎn)眼就來到了七月下旬，秋招也拉開了帷幕。秋招也是企業(yè)對于應(yīng)屆生的爭奪戰(zhàn)，除了大家關(guān)心的崗位及薪資情況之外，公司提供的福利補貼、晉升空間等也是學(xué)生選擇公司納入考量的重要因素。特別是如果公司能夠提供免費的住宿或者給予一定的住房補貼的話，將給應(yīng)屆生少了很多的支出。特別是北京 上海 廣州 深圳等一線城市，租房成本實在是太高了，能夠提供住宿也是節(jié)約了很大的成本。今天給大家盤點了一些提供免費住宿或提供較多住房補貼的公司，大家在投遞的時候一定要重點關(guān)注！這些公司的福利薪資都非常不錯?。?.珠海冠宇電池股份有限公司這家公司應(yīng)該是行業(yè)里比較關(guān)注員工成長的公司了，特別是對應(yīng)屆生的成長因為應(yīng)屆生剛進入公司沒有...

【why！】2024年，為何集體喊出了“端到端”？一個直觀的答案是，特斯拉已經(jīng)這么做了。去年年初，馬斯克透露特斯拉已經(jīng)啟動了端到端自動駕駛方案的開發(fā)。去年8月，馬斯克首次直播測試了FSD V12版本，盡管中途需要接管一次，但其類人駕駛效果引發(fā)了廣泛關(guān)注。但更接近現(xiàn)實的答案是，端到端方案是眾多企業(yè)在大量實踐和試錯后逐漸認同的一種方法。簡單來說，如果智能駕駛的技術(shù)問題主要是一個Al問題，那么端到端就是一個通用解。【what？】端到端不是一個全新的概念。在人工智能領(lǐng)域，它是一種普遍使用的方法。比如在AI翻譯和語音轉(zhuǎn)文字應(yīng)用中，原始數(shù)據(jù)被送進神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，經(jīng)過一系列運算后直接輸出結(jié)果。在智能駕駛領(lǐng)域，英偉達、Waymo等公司早就組建團隊進行預(yù)研，美國的初創(chuàng)公司Comma.ai和Dzive.ai甚至選擇ALLin端到端。然而，早年間由于算力和算法性能較弱，基于此開發(fā)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和能力有限，自動駕駛?cè)蝿?wù)又高度復(fù)雜，端到端方案的表現(xiàn)并不好。??【公司簡介】：深圳元戎啟行科技有限公司是一家專注于研發(fā)和應(yīng)用高階智能駕駛技術(shù)的科技公司，由人工智能博士周光帶領(lǐng)團隊于2019年創(chuàng)立。核心團隊有著豐富的技術(shù)研發(fā)和商業(yè)化經(jīng)驗，匯集了清華、北大、劍橋、哥倫比亞、斯坦福、卡耐基·梅隆等國內(nèi)外名校的碩博士，以及曾供職于谷歌、微軟、福特、通用、Intel、Waymo、Cruise、百度、騰訊等世界頂尖科技公司的精英，覆蓋自動駕駛技術(shù)的各個模塊。??【招聘崗位】：大數(shù)據(jù)開發(fā)工程師、仿真算法工程師、規(guī)劃算法工程師、Routing算法工程師、預(yù)測算法工程師、高性能計算工程師、控制算法工程師、軟件工程師、SLAM算法工程師、標(biāo)定算法工程師、端到端算法工程師、感知算法工程師、嵌入式軟件工程師??【工作城市】：深圳、北京等??????投遞鏈接:https://app.mokahr.com/m/campus-recruitment/deeproute/145894#/home???【內(nèi)推碼】NTAW9FW 【需要手動填寫】??【福利待遇和成長】- 彈性上班、六險一金 - 餐補夜宵券、24h零食飲料供應(yīng)  - 定期年度體檢  - 每周興趣協(xié)會活動（公司承擔(dān)費用）   - 每月生日會、季度團建、公益活動、各大節(jié)日、入職周年紀念活動及周邊禮包  #實習(xí)# #校招# #內(nèi)推#

入職特斯拉快一年了，自動駕駛研發(fā)崗，分享下感受:1、公司氛圍好，扁平化管理，各司其職又有相互協(xié)作;2、同事水平高，不內(nèi)卷也沒有摸魚的情況，每個人都有些一技之長，取長補短;3、員工福利棒,五險一金，免費下午茶小零食，節(jié)假日三薪。日常約束基本為零，專心工作就行，4、公司制度優(yōu)，而且人性化，靈活上班時間，能讓人有歸屬感，;5、假期非常長,年假至少十天起總的來說，特斯拉是一家非常年輕有活力的公司，在這里我可以看到未來美好的前景以及良好的歸屬感

在特斯拉工作過一段，現(xiàn)在已經(jīng)離職，崗位嵌入式軟件工程師，先說優(yōu)點:技術(shù)領(lǐng)先:特斯拉自動駕駛技術(shù)在業(yè)界處于領(lǐng)先地位，能夠接觸到最前沿的技術(shù)。公司的開發(fā)工具挺先進的:會提供一系列先進的開發(fā)工具，能夠協(xié)助崗位人員快速、高效地進行開發(fā)和測試，也能幫你快速積累經(jīng)驗高薪福利:畢竟作為一家知名企業(yè)，給員工提供的都是競爭力十足的薪酬和福利待遇，福利待遇不用擔(dān)心劣勢：工作挑戰(zhàn):比較卷,任務(wù)比較重，這個我感覺應(yīng)該都是這樣，其實差不多，只不過可能更卷一點高要求高壓力:隨著市場和技術(shù)的變化，偶爾可能會對員工施加壓力，要求在規(guī)定時間內(nèi)完成任務(wù)，人話就是要加班哈哈競爭激烈:特斯拉的各個崗位的競爭都非常激烈所以必須不斷學(xué)習(xí)...

1.福利待遇很完善，六險一金，15天年假，節(jié)假日三倍工資，話費補貼，管午飯，股票激勵2.晉升路徑比較成熟完善，不官僚主義，全憑自己的本事，銷售就是ata-ta-sta-sm-csm,有大佬是在兩年內(nèi)做到sm的位置上的3.內(nèi)卷很嚴重，工作超級飽和，每天加班，工作和生活沒法分開的，市場就那么大，為了提高人效就只能瘋狂內(nèi)卷了

在特斯拉嵌入式軟件工程師工作了一段時間，客觀評價一下。優(yōu)點：1.特斯拉自動駕駛技術(shù)在業(yè)界處于領(lǐng)先地位，能夠接觸到最前沿的技術(shù)。2.畢竟作為名企，基本上有高薪福利。3.公司的開發(fā)工具挺先進的，能夠協(xié)助崗位人員快速、高效地進行開發(fā)和測試，能幫你快速積累經(jīng)驗。 缺點：1.工作量比較大，任務(wù)比較重，比較卷。 2.公司給的壓力還是挺高的，要求在規(guī)定時間內(nèi)完成任務(wù)，反正就是加班加個不停。 3.競爭非常激烈，高要求不斷提升自己。

在特斯拉自動駕駛研發(fā)崗工作了半年，感覺還不錯。 1.公司氛圍好，扁平化管理，同事水平高，大多數(shù)都是年輕人，比較聊得來，大家在工作上相互配合； 2.員工福利較好，五險一金，免費下午茶小零食，假期非常長，年假至少十天起節(jié)假日三薪； 3.公司制度優(yōu)，而且人性化，靈活上班時間。 總的來說，特斯拉是一家年輕有活力的公司，在這里我可以看到未來美好的前景以及良好的歸屬感。

工作強度：基本上是四天白班四天夜班，倒班且強度大，即便上四休二，也頂不住。工作氛圍：部分工作對體力要求較高，在車間放眼望去，一個個都是年輕人，沒有上了年紀的普工，大家也是比較聊得來的。薪資待遇：實際上到手就7k左右，面試時候說的平均月薪過萬，加上五險一金才有。總的來說，工作強度較大，特斯拉畢竟是大廠，發(fā)展前景也不錯。

這家公司待遇在同行中算是不錯的。底薪高而且給員工上的保險很給力，貌似是800w。與此同時，在好的門店下會遇到非常強悍的領(lǐng)導(dǎo)以及同事，確實可以學(xué)習(xí)吸收很多有價值的想法以及工作方式。調(diào)休。每周兩休。但是作為銷售崗位人員，多付出就多收獲，周圍同事一周1休或者不休的比比皆是。#工作中的壓力不小。首先作為銷售，業(yè)績擺在這里。然而特斯拉畢竟屬于高端車而且市場目前有限，所以想要拿到漂亮的kpi確實有壓力。另外每天的例會以及每周的周會，確實會占用很多時間。

做為一家創(chuàng)業(yè)型公司，在特斯拉可以學(xué)習(xí)到很多的東西，并且可以大大提高自己的能力，外企的工作方式充滿創(chuàng)造力，如果你想要發(fā)掘自己更多的潛力，特斯拉是一個很好的選擇。發(fā)展前景很不錯。在目前看來，電動車確實是未來發(fā)展的方向，而且特斯拉在行業(yè)內(nèi)的技術(shù)及創(chuàng)造方面都處于領(lǐng)先地位。我的直屬領(lǐng)帶非常nice，工作氛圍很融洽，大家很團結(jié)，團隊充滿了凝聚力。