罷工和“跑道空間不足”導(dǎo)致阿姆斯特丹史基浦機(jī)場中斷

罷工和“跑道空間不足”導(dǎo)致阿姆斯特丹史基浦機(jī)場中斷

最近幾天在阿姆斯特丹屢獲殊榮的機(jī)場發(fā)生的事件讓我想起了海外旅客對德國鐵路公司的看法。

正如德國以外的旅行者認(rèn)為國外的鐵路運(yùn)營商不會做錯事（這當(dāng)然不是我們多年來報道的真實(shí)情況），我們在史基浦機(jī)場也看到了類似的情況，這種情況曾經(jīng)備受推崇。

在 Covid19 大流行減少旅行需求之前，史基浦機(jī)場的單一航站樓已經(jīng)面臨壓力。它發(fā)現(xiàn)在繁忙時間應(yīng)對乘客和航空公司的數(shù)量越來越困難。

現(xiàn)在——隨著旅行開始回升——荷航的行李裝載機(jī)周末在機(jī)場開始了一場野貓罷工。這對試圖辦理登機(jī)手續(xù)的旅客造成了極大的擁堵，以至于史基浦機(jī)場告訴未來的旅客不要來機(jī)場。

幸運(yùn)的是，罷工在幾個小時內(nèi)就解決了，荷航向客戶道歉。

當(dāng)時我以為事情就這樣結(jié)束了。然而，今天出現(xiàn)了更多的混亂。

據(jù) Aviation24.be 報道，這一次的問題是跑道空間不足，導(dǎo)致許多抵達(dá)的航班被轉(zhuǎn)移到荷蘭和鄰國的機(jī)場。

預(yù)計有關(guān)服務(wù)（似乎是短途）將在今天早上晚些時候飛回史基浦機(jī)場。

通常，這不會被認(rèn)為對點(diǎn)對點(diǎn)的旅行者造成太大的干擾。

但史基浦機(jī)場專為中轉(zhuǎn)乘客而設(shè)計，后者構(gòu)成了其大部分業(yè)務(wù)。

因此，那些在史基浦機(jī)場進(jìn)行長途轉(zhuǎn)機(jī)的乘客（乘坐短途航班）無疑會發(fā)現(xiàn)他們錯過了航班，因此可能不得不過夜。

Luchtvaartnieuw引用荷航運(yùn)營總監(jiān) Rene de Groot 的話說：

“原則上，協(xié)議是主要[跑道]維護(hù)工作將在一年中的安靜時期進(jìn)行。由于新冠危機(jī)，史基浦機(jī)場從成本的角度推遲了這一計劃?！?/p>

維修計劃在兩條跑道關(guān)閉，直到明天（4 月 26 日）。

與此同時，人們希望機(jī)場運(yùn)營能夠在沒有太多不便的情況下恢復(fù)。

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