一面技術面，面試官應該是一個老騎手了，懂得很多，拷打的很深，很多問題我都答不上來，感覺進不了站長二面了。。。

1.自我介紹，有什么特質適應騎手的工作#五一之后，實習真的很難找嗎？##?？虯I配圖神器#

然后開始問情景題

2.假設你午高峰時同時配送多個訂單，cbd有5個訂單同時超時預警，其中3個在寫字樓20層以上且電梯排隊，1個是容易灑的湯品，另1個客戶備注“遲到就拒收，等著差評吧”，你會如何設計這次配送的策略？
根本答不出來，感覺就不應該一次接這么多單。。。。我回答應該按照距離來看，然后再先滿足湯品，然后送備注的那個客戶，最后再送寫字樓的，面試官感覺不是很滿意。。。

3.調度系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)騎手在午高峰時只接距離近、單價高的訂單，導致長距離訂單積壓。作為平臺方，你會如何優(yōu)化調度算法來平衡騎手收益和用戶體驗？
答不上來。。。騎手崗為什么會問到平臺方啊，直接說不清楚，換個問題

4.換了個問題，現(xiàn)在你手上已經有4個訂單，全部臨近超時，這時系統(tǒng)突然推送一個肥單，配送費翻倍。但接了必然導致已有訂單超時。你會怎么決策？
答應該放棄肥單，肯定不能超時啊。。。不知道為什么要問這個，感覺現(xiàn)在美團特別喜歡問超時的情況？

感覺面試官已經有些不耐煩了。。。?；卮鸬拇_實不好，可能這些問題對于老騎手來說很簡單吧，然后問了道算法
5.算法：給定一個地圖（用鄰接矩陣表示），m個取餐點和n個送餐點坐標，你當前位于取餐點1，計算最優(yōu)路徑，使得總行駛距離最短，且所有餐點都取到后再開始配送，要用貪心，但是時間太短了沒做出來。。。

6.反問，我問了咱們站點主要接的單是周圍多大范圍的，爬樓多不多，面試官回答要具體看情況，不好說，但是爬樓肯定要爬。
然后又問了問面試官個人對于差評是怎么看的，大概差評率多高算高，面試官說越低越好，不好確定，怎么感覺什么都沒問出來。。。
感覺要掛了，發(fā)個面經攢功德，如果掛了我就投隔壁京東騎手了，那邊貌似缺人，應該好進一些。。。。有無uu已經是騎手的給個內推？#面試時最害怕被問到的問題##如何判斷面試是否涼了##大家都開始春招面試了嗎##美團##美團約面##美團暑期一面#