蘇伊士運(yùn)河管理局預(yù)計(jì)年收入增長(zhǎng) 27%,蘇伊士運(yùn)河管理局發(fā)表聲明

蘇伊士運(yùn)河管理局預(yù)計(jì)年收入將增長(zhǎng)27%

埃及財(cái)政部長(zhǎng)穆罕默德·邁特(Mohamed Mait)周六表示，埃及預(yù)計(jì)在截至6月30日的202122財(cái)年，蘇伊士運(yùn)河收入將達(dá)到70億美元，比去年的55億美元增長(zhǎng)27%。

2021日歷年，運(yùn)河收入達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的63億美元，比2020年的56億美元增長(zhǎng)13%。

這條運(yùn)河是歐亞之間最快的路線。盡管3月份實(shí)施了10%的通行費(fèi)上漲，但與繞好望角航行相比，這仍可能為航運(yùn)公司節(jié)省數(shù)十萬美元的時(shí)間和燃料。

除了2月初實(shí)施的關(guān)稅上調(diào)之外，亞洲船東一直是對(duì)通行費(fèi)上調(diào)抱怨最多的國家之一。

根據(jù)Seatrade Maritime News的計(jì)算，與2020年11月的費(fèi)率相比，截至今日，標(biāo)準(zhǔn)干散貨船的南向運(yùn)輸成本上漲了9.4%，回扣也有類似的增長(zhǎng)。

埃及動(dòng)員公眾支持一項(xiàng)廣泛認(rèn)購的國家公共債務(wù)計(jì)劃，為2015年完成的85億美元的運(yùn)河擴(kuò)建項(xiàng)目提供資金。預(yù)計(jì)進(jìn)一步的工程將于明年完成。

由于集裝箱航運(yùn)公司去年報(bào)告的利潤(rùn)約為1900億美元，2022年第一季度為600億美元，預(yù)計(jì)埃及將在未來一段時(shí)間內(nèi)保持收費(fèi)壓力。

盡管由于俄羅斯對(duì)烏克蘭的邀請(qǐng)，前往埃及的游客量下降了35%，但Maait預(yù)計(jì)到本財(cái)年結(jié)束時(shí)，旅游收入將達(dá)到10120億美元。

而且運(yùn)河旅游收入對(duì)埃及的GDP非常重要。國際貨幣基金組織預(yù)測(cè)，2022年名義GDP將達(dá)到4356億美元。

Seatrade聯(lián)系了Wilhelmsen Ships Service，該公司為蘇伊士運(yùn)河提供廣泛使用的在線通行費(fèi)計(jì)算器，并為通過運(yùn)河的航線提供24/7當(dāng)?shù)刂С?，但無法置評(píng)。

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