目前每天虧損超過 20,000 美元的 VLCC 可以將中國受疫情打擊的經(jīng)濟(jì)視為當(dāng)今低迷盈利環(huán)境的最大單一來源。

VLCC 嚴(yán)重依賴中國原油進(jìn)口，這幾十年來一直得到持續(xù)支持。然而，國際能源署 (IEA) 本周預(yù)測，今年中國石油進(jìn)口需求將下降，這是本世紀(jì)首次出現(xiàn)此類逆轉(zhuǎn)，今年全球人口最多的國家實(shí)施了大規(guī)模的新冠疫情封鎖。

IEA 發(fā)布了其最新的全球原油需求展望，其中中國占據(jù)了大部分的頭條新聞，這既是因?yàn)槠浣衲甑男枨笃＼洠惨驗(yàn)樗锌赡茉诿髂甏蠓磸棥?/p>

IEA 現(xiàn)在預(yù)測，到 2023 年，世界石油需求將達(dá)到每天 1.016 億桶，超過大流行前的水平，這主要?dú)w功于中國的復(fù)蘇，增長從 2022 年的每天 180 萬桶加速到 2023 年的每天 220 萬桶.

上海將在每個(gè)周末進(jìn)行大規(guī)模的新冠病毒測試，直到7月底

中國預(yù)計(jì)明年的復(fù)蘇將給生產(chǎn)商帶來壓力，以跟上不斷增長的需求。

全球石油供應(yīng)可能難以跟上明年的需求，因?yàn)橹撇闷仁苟砹_斯關(guān)閉更多油井，一些生產(chǎn)商克服產(chǎn)能限制，IEA 表示，挪威船舶經(jīng)紀(jì)人 Lorentzen Co 的分析師今天建議明年將被視為對 VLCC 市場的贊許，在俄羅斯產(chǎn)量下降的情況下，中國重新開始行動(dòng)，需要盡可能多的原油。

由于冠狀病毒的封鎖打擊了燃料需求，中國煉油廠上個(gè)月的產(chǎn)量同比下降至少 10 年來最大。

據(jù)路透社報(bào)道，中國在 5 月份以兩年來最快的速度將原油添加到儲油罐中，因?yàn)槠潺嫶蟮臒捰托袠I(yè)的加工量出現(xiàn)了十年來的最大降幅。

今年春天，中國的零疫情政策使許多城市經(jīng)歷了長期的封鎖。擁有 2600 萬居民的中國最大城市上海遭受了最引人注目的封鎖，持續(xù)了兩個(gè)多月。這座城市仍未恢復(fù)正常，許多大院被迫封鎖。中國東部特大城市的當(dāng)局昨天宣布，計(jì)劃在每個(gè)周末進(jìn)行大規(guī)模的新冠病毒測試，直到 7 月底。

5月初，日本銀行野村表示，中國約31%的GDP受到封鎖的影響。隨著大多數(shù)工業(yè)中心恢復(fù)工作，截至周一，這一估計(jì)下降至 9%。

特別聲明：以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn)，不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問題請于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。