國(guó)際空運(yùn)的價(jià)格(國(guó)際空運(yùn)費(fèi)一般多少錢一斤)

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國(guó)際快遞空運(yùn)哪家比較好？服務(wù)好點(diǎn)但價(jià)格也不能太貴了

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國(guó)際空運(yùn)費(fèi)用計(jì)算方法有哪些

空運(yùn)價(jià)格計(jì)算方法：?

(一)空運(yùn)價(jià)格計(jì)費(fèi)重量?

航空公司規(guī)定，在貨物體積小，重量大時(shí)，按實(shí)際重量計(jì)算;在貨物體積大，重量小時(shí)，按體積計(jì)算。一批貨物由幾件不同的貨物組成，有輕泡貨也有重貨。其計(jì)費(fèi)重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量，按兩者之中較高的一個(gè)計(jì)算。?

(二)空運(yùn)價(jià)格計(jì)算和費(fèi)用種類?

1、運(yùn)價(jià)(RATES)；

2、運(yùn)費(fèi)(TRANSPORTATIONCHARGES)；

3、航空公司按國(guó)際空運(yùn)運(yùn)輸協(xié)會(huì)所制定的三個(gè)區(qū)劃費(fèi)率收取國(guó)際空運(yùn)運(yùn)費(fèi)；

4、主要的空運(yùn)貨物運(yùn)價(jià)有四類：(1)一般貨物運(yùn)價(jià)；(2)特種貨物運(yùn)價(jià)或指定商品運(yùn)價(jià)；(3)貨物的等級(jí)運(yùn)價(jià)；(4)集裝箱貨物運(yùn)價(jià)

(三)起碼運(yùn)費(fèi)?

航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運(yùn)費(fèi)，不論貨物的重量或體積大小，在兩點(diǎn)之間運(yùn)輸一批貨物應(yīng)收取的最低金額。不同地區(qū)有不同的起碼運(yùn)費(fèi)。?

(四)有關(guān)空運(yùn)價(jià)格計(jì)算的其他規(guī)定?

各種不同的空運(yùn)價(jià)格和費(fèi)用都有下列共同點(diǎn)：?

1. 運(yùn)價(jià)是指從一機(jī)場(chǎng)到另一機(jī)場(chǎng)。而且只適用于單一方向；

2. 不包括其他額外費(fèi)用。如提貨，報(bào)關(guān)，接交和倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用等。；

3. 運(yùn)價(jià)通常使用當(dāng)?shù)刎泿殴?。?/p>

4. 運(yùn)價(jià)一般以公斤或磅為計(jì)算單位。；

5. 空運(yùn)運(yùn)單中的運(yùn)價(jià)是按出具運(yùn)單之日所適用的運(yùn)價(jià)。

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國(guó)際空運(yùn)價(jià)格是怎么算的？M/N/+45/+100/+300/+500/+1000這個(gè)代表什么意思？

M MINIUM 最低運(yùn)費(fèi)

N NORMAL正常運(yùn)費(fèi)

45/100/300/500/1000 代表等級(jí)運(yùn)價(jià),45100一個(gè)價(jià)格,100到300一個(gè)價(jià)格,依次類推,1000以上又是一個(gè)價(jià)格.

國(guó)際空運(yùn)的價(jià)格體系,有實(shí)際重量,體積重量.原則上哪個(gè)大計(jì)費(fèi)重量就用哪個(gè).

等級(jí)重量是原則上哪個(gè)等級(jí)的總費(fèi)用低就用哪個(gè).空運(yùn)價(jià)格是這樣計(jì)算的，

舉例說(shuō)你發(fā)一個(gè)紙箱的貨物，重10公斤，但體積是1立方米，每公斤按照1元錢計(jì)算費(fèi)用，那么空運(yùn)費(fèi)就按照1立方*167*1元=167元計(jì)算

如果你這個(gè)貨物是1立方米，但重200公斤，那么就按照200元計(jì)算，總之，以大計(jì)費(fèi)的M MINIUM 最低運(yùn)費(fèi)

N NORMAL正常運(yùn)費(fèi)

45/100/300/500/1000 代表等級(jí)運(yùn)價(jià)，量大從優(yōu)，呵呵建議你還是換行吧

再看看別人怎么說(shuō)的。M：最低收費(fèi)

N：最低重量的單價(jià)

+45：45KG以上的單價(jià)

+100：100KG以上的單價(jià)

+500：500KG以上的單價(jià)

+1000：1000KG以上的單價(jià)

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