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中美貿(mào)易戰(zhàn)第一批“受害者”,他們怎么說,將何去何從?-ESG跨境

中美貿(mào)易戰(zhàn)第一批“受害者”,他們怎么說,將何去何從?

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2018-08-07
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中美貿(mào)易戰(zhàn)第一批“受害者”,他們怎么說,將何去何從?

在中國對美國商品實(shí)施報(bào)復(fù)性關(guān)稅之際,蘇州華東食品有限公司——中國最大的肉制品進(jìn)口商之一,接收到了一大堆“天價(jià)”美國牛排。


蘇州華東食品有限公司總經(jīng)理Gong Peng表示,在新關(guān)稅政策實(shí)施前,該公司只成功收到了3板條箱來自美國的冷凍農(nóng)產(chǎn)品(包括上等肋骨肉和豬腰肉),另外剩下6個(gè)板條箱的產(chǎn)品沒能趕在新關(guān)稅前入關(guān)都被征稅了,每箱稅收高達(dá)50萬元。


“我們別無選擇,只能承擔(dān)損失,”Gong Peng在接受采訪時(shí)說,“接下去,我們會大幅減少從美國農(nóng)場主那里購買肉類的數(shù)量?!?/p>


7月6日,美國對340億美元的中國進(jìn)口商品征收25%的關(guān)稅,中國政府立即給予反擊,決定對原產(chǎn)于美國的大豆、肉類和汽車、飛機(jī)等14類106項(xiàng)商品征收25%的關(guān)稅。蘇州華東食品有限公司是最早受到影響的公司之一,該公司為沃爾瑪?shù)瘸泄┴洝?/p>


“囤貨量決定生死”


受到新關(guān)稅政策打擊的公司能否安然度過這場貿(mào)易沖突,在一定程度上取決于它們在提高征稅前進(jìn)口商品數(shù)量。一旦這些庫存耗盡,這些公司將不得不承擔(dān)關(guān)稅或?qū)⑵滢D(zhuǎn)嫁給客戶。


對于汽車和威士忌制造商而言,這是一個(gè)清算利潤的時(shí)刻,他們正在努力調(diào)整,以應(yīng)政策改變帶來的更高成本沖擊。


以福特汽車和特斯拉為例,因?yàn)榇饲爸袊鴮⑺羞M(jìn)口外國汽車的關(guān)稅降至15%,幾周前這兩家汽車制造商才宣布在中國降價(jià),使中國消費(fèi)者更能買得起林肯品牌轎車和Model S。但從7月6日開始,同型號的汽車,如果是在美國生產(chǎn)將被征收40%的進(jìn)口關(guān)稅。寶馬和戴姆勒等美國制造商也受到了影響,面臨著更高的成本支出,因?yàn)樗鼈円蚕蛑袊N售其在美國組裝廠制造的豪華轎車。


據(jù)悉,由于額外的關(guān)稅,特斯拉已經(jīng)將Model S和Model X汽車的價(jià)格從15萬元上調(diào)至25萬元。特斯拉發(fā)言人拒絕置評。相比,福特公司7月5日表示,目前沒有計(jì)劃上調(diào)其出口至中國的產(chǎn)品線(福特和林肯汽車)的建議零售價(jià)。寶馬和戴姆勒還未回復(fù)尋求置評的電子郵件。


在最近一次提價(jià)之后,特斯拉Model S的價(jià)格攀升至147萬元。


不確定性是最大的威脅


此外,特朗普還表示,正考慮對另外160億美元的中國商品征收關(guān)稅,最終總額可能超過5000億美元,這個(gè)數(shù)字超過了中國每年對美出口的所有商品的價(jià)值。


美國政策制定者的零和心態(tài)不僅會打擊中美經(jīng)貿(mào)合作,同時(shí)也給世界經(jīng)濟(jì)帶來了更多的不確定性,使更多的企業(yè)陷入困境。


“在這個(gè)階段,最大的影響因素是不確定性,而且已經(jīng)產(chǎn)生影響了,”中美商業(yè)委員會中國業(yè)務(wù)副總裁Jacob Parker說,“企業(yè)討厭不確定,因?yàn)槿绻銦o法確定當(dāng)前的態(tài)勢,你就無法做出投資決定,也不愿投資,也不愿雇傭更多的員工。目前企業(yè),不知道這場貿(mào)易戰(zhàn)規(guī)模會有多大,也不知道它將以什么結(jié)果結(jié)束。”


中美制造商——生產(chǎn)轉(zhuǎn)移


中國服裝和天然面料制造商青島漢泰紡織有限公司表示,他們不打算等待局勢明朗,而是正在計(jì)劃將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到其它國家。青島漢泰紡織有限公司主要為一些美國和歐洲品牌公司供貨,該公司超過一半的收入來自美國客戶,美國可能的對中國制造產(chǎn)品的關(guān)稅政策可能會對他們造成嚴(yán)重影響。


“我們正與大客戶積極討論如何將更多的產(chǎn)品生產(chǎn)工作從中國轉(zhuǎn)移到東南亞,”該公司創(chuàng)始人丁洪亮表示,“美國是一個(gè)巨大的市場,是其他任何地方無法取代的。”


迪士尼公主(Disney Princess)等品牌玩具的少數(shù)人持股公司Play LLC的聯(lián)合創(chuàng)始人Geoffrey Greenberg表示,該公司也在考慮到中國以外的國家生產(chǎn)產(chǎn)品。但對于這個(gè)計(jì)劃Geoffrey Greenberg也表示出了擔(dān)憂,因?yàn)樯a(chǎn)轉(zhuǎn)移除了需要時(shí)間,還要考慮其它地方是否具有同樣的生產(chǎn)水平。


芝加哥不粘膠涂料生產(chǎn)公司GMM Nonstick Coatings——KitchenAid和Black & Decker等品牌供應(yīng)商,也幾乎不在中國招工了,該公司表示他們的許多美國客戶已經(jīng)將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到了中國以外的其它地方。


對于蘇州華東食品有限公司而言,沒能在新關(guān)稅生效之前,將所有美國進(jìn)口的肉類運(yùn)進(jìn)中國,使該公司不得不承受高額關(guān)稅。但Gong Peng表示,他們不會將成本轉(zhuǎn)嫁給餐館和連鎖超市,因?yàn)檫@可能導(dǎo)致客戶尋找其它的替代供應(yīng)商的產(chǎn)品。

“我們僅有10%的產(chǎn)品供給高端餐廳,這些餐廳的消費(fèi)者愿意花幾千塊消費(fèi)牛肉,這些餐廳仍舊需要我們提供來自美國的牛肉。但是絕大多數(shù)的客戶是不能接受任何成本增加的,” Gong Peng 說,“如果我們嘗試提價(jià)5%或10%,他們就會轉(zhuǎn)向其它供應(yīng)商?!?/p>


蘇州華東食品有限公司年?duì)I收在30億元左右,目前已經(jīng)暫停從美國進(jìn)口牛肉,Gong Peng說:“如果關(guān)稅問題無法解決,我們是不會同意那邊發(fā)貨的?!?/p>


全球最大集裝箱運(yùn)輸線的所有者馬士基集團(tuán)(A.P. Moller-Maersk A/S)警告稱,新關(guān)稅“可能對全球貿(mào)易產(chǎn)生嚴(yán)重的負(fù)面影響”,并威脅到全球就業(yè)。


美國白酒行業(yè)協(xié)會(Distilled Spirits Council)表示,對運(yùn)往中國的美國威士忌征收25%的關(guān)稅,可能抑制美國每年890萬美元的威士忌出口,損害中國消費(fèi)者和美國農(nóng)民的利益。


彭博資訊分析師Kevin Tynan認(rèn)為,中美應(yīng)該坐下來談一談。


2017年,中國從美國進(jìn)口了1300億美元的商品,不到美國從中國進(jìn)口商品價(jià)值的1/3。這意味著,在這一場全面、針鋒相對的貿(mào)易戰(zhàn)中,中國可能不得不采取除關(guān)稅以外的措施進(jìn)行報(bào)復(fù)。


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