據(jù)外媒消息，根據(jù)Project44的最新報告，三大航運聯(lián)盟正準(zhǔn)備在未來幾周內(nèi)取消超過三分之一的亞洲航次，以應(yīng)對出口貨量的減少。

聯(lián)盟為減輕疫情封鎖的影響，而采取的空白航行策略將進一步延長貨物交貨時間，特別是到北歐。供應(yīng)鏈平臺的數(shù)據(jù)顯示，在第17周至第23周期間，THE Alliance將取消33% 的亞洲航次，Ocean Alliance將取消37%，而2M聯(lián)盟將取消39%的航次。

Project44表示，在之前在空白航行方面落后于其他兩個聯(lián)盟之后，“2M 將在未來幾周內(nèi)比任何其他聯(lián)盟取消更多的航行”。在港口擁堵方面，Project44 數(shù)據(jù)顯示，上海港的進口停留時間在 4 月底達到近 16 天的峰值，而出口停留時間保持“相對穩(wěn)定，在3天左右”。

由于出口貨量減少以及由此導(dǎo)致的航行取消，從亞洲到北歐的貨物交貨時間繼續(xù)增加。數(shù)據(jù)顯示，在過去12個月中，從中國到北歐和英國的交貨時間分別增加了20%和27%。

緊急預(yù)警！三大聯(lián)盟未來幾周將取消三分之一的亞洲航次！盡早制定出貨計劃

MSC空白航行通知，調(diào)整多條航線/航次

日前，MSC表示，原定于6月初由18,340Tteu的Mathilde Maersk在其Silk航線和 Maersk的AE10亞洲 - 北歐航線上的航行，“由于當(dāng)前充滿挑戰(zhàn)的市場形勢”將被取消。

由于持續(xù)充滿挑戰(zhàn)的市場形勢導(dǎo)致整個供應(yīng)鏈出現(xiàn)擁堵和進度延誤，MSC正在計劃以下航行遺漏。  

由于當(dāng)前具有挑戰(zhàn)性的市場形勢影響港**動并導(dǎo)致整個供應(yīng)鏈出現(xiàn)擁堵，MSC計劃調(diào)整其亞洲至地中海網(wǎng)絡(luò)的航行計劃，以匹配從亞洲的實際出發(fā)日期。以提供更好的船期可靠性。

馬士基亞洲至地中海服務(wù)船舶航次變更

馬士基表示：全球前所未有的嚴(yán)重港口擁堵狀況繼續(xù)導(dǎo)致亞洲到地中海網(wǎng)絡(luò)上的幾條航線出現(xiàn)延誤。這種情況是由需求增加和跨港口和整個供應(yīng)鏈抗擊大流行的措施共同推動的。這些累積的延誤目前正在導(dǎo)致航班時刻表出現(xiàn)進一步的差距，并導(dǎo)致多個亞洲航班的時間間隔超過 7 天。

為了向我們的客戶提供更好的船期可見性，在仔細審查船期后，馬士基決定從以下航次開始調(diào)整航次，以匹配船舶和服務(wù)的相應(yīng)實際出發(fā)周數(shù)。

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赫伯羅特發(fā)布跳港上海通知

赫伯羅特日前發(fā)布通知，其亞洲至地中海的MD1、MD2 和MD3航線將在接下來的五周航行中取消掛靠上海港等。

近日，上海許多企業(yè)逐漸進入復(fù)工階段，隨著后續(xù)逐漸解封，5月起集運貨量有望急速升溫，積壓貨物或?qū)⒂楷F(xiàn)一波搶艙潮。

在此提醒，大家合理安排出貨，提前通知安排訂艙，對后續(xù)出現(xiàn)的現(xiàn)象心里有個預(yù)期和準(zhǔn)備。轉(zhuǎn)發(fā)周知~

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