貨物一旦被扣，賣家不僅面臨斷貨麻煩，更可能最后落得錢貨兩空的局面。首要的是分析德國扣關原因。因為每個國家、地區(qū)的海關條例都有所不同。在德國出現(xiàn)扣貨扣關了，相關海關部門是會給你一份說明，里面肯定是有扣貨的原因的，發(fā)件人或收件人必須配合海關，提供相關的文件上去。

德國清關的流程——從進口流程的角度來看，當?shù)卮硖幖葻o必要也無用處，因為實際的進口流程均可由承運人完成。

中國企業(yè)可自由銷售其大部分商品并出口到德國。進口并須獲得海關清關是買方的責任。

外國企業(yè)可能需要使用德國當?shù)氐馁A存場所以及貨運設施。大多數(shù)著名的承運商和快遞服務商均提供這類性質的物流服務。

外國出口商希望派駐到德國的員工或者希望委任的德國代理人很可能符合雙重征稅協(xié)定相關定義的“常設機構”，從而須在德國繳稅和清關。

德國海關扣關的原因：

1:在德國快遞清關不了的、很多企業(yè)走快遞渠道UPS、通常是因為沒有VAT稅號，EORI號。

Fedex基本都是不接收收件人為amazon的貨物，到時造成關稅沒人支付，避免不必要的麻煩。

2:申報太低、或者單箱貨品名，數(shù)量沒有如實申報，申報價值和估價不一致

3:產品不符合歐盟要求的認證，比如CE認證

針對不同德國扣貨原因的處理方法：

1、申報貨值太低扣關，交關稅后從海關拿貨出來。

2、手續(xù)不全的貨物扣關，比如個人進口，海關要求有進口權，找有進扣權的公司代理清關。

3、如果是需要相關認證手續(xù)的，能提供的話就提供給海關，不能提供的話，貨物就清關不了。

4、可以向海關申請貨物退運，按國際慣例，清關不了的貨物可以申請退運回發(fā)貨地或是第三方貿易港口，如果申請到了，可以退運。

我們可以提供德國單獨清關資料 德國FBA清關資料 德國亞馬遜FBA單獨清關 代理德國UPS清關 代理德國DHL清關

1、可提供德國清關代理人(亞馬遜有負責代理公司)

2、可以代繳關稅(亞馬遜一般是比較少關稅的，所以之前很多人都是直發(fā)FBA倉，現(xiàn)在查的嚴，有可能需要交付關稅，我們可以幫您處理)

下面，給大家列舉一些國家的海關政策，供您參考：

美國（USA）：美國是很提倡網購的國家，對于快遞的包裹通關比較快，對于低于200美金的包裹免征關稅，但同時美國的法律體系統(tǒng)比較健全，對于涉及到個人用品安全和健康問題的貨物查的還是很嚴的，從數(shù)據(jù)來看，EMS對我們現(xiàn)在的所有產品清關都是比較容易的，DHL和FEDEX，對于一些無線電類的電子產品查的相對嚴些

加拿大（Canada）：對產品的類別沒有什么限制，但對于申報價值查的相對嚴些，不論EMS、DHL、FEDEX都有因低申報被征收了關稅，并且海關重新估價非常高，但對低價值的物品，清關比較容易

日本（Japan）：在價值小于1000日元的包裹免收稅，從實際的操作數(shù)據(jù)看，日本較少出現(xiàn)包裹被查；

英國（UK）：在申報價值大于18GBP時會收關稅，英國屬歐盟區(qū)（雖然公投脫歐了），但是歐盟區(qū)的相對特別的一個，我們很少有包裹在英國被海關查到；

德國（Germany）：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會征稅，德國是歐盟區(qū)也是相對特別的一個，海關的檢驗力度比其他歐盟區(qū)國家要大些，EMS時常因海關源因被退回來

法國（France）：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；

意大利（Italy）：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹就開始收稅，因對免稅申報金額較低，所以歐盟區(qū)，包裹時常會有因低申報被查；

西班牙（Spain）：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；

關鍵詞：運營技巧,FBA,行業(yè)動態(tài),海關,快遞,DHL

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