在政府拒絕了超過10億美元的重組計劃之后，克羅地亞最大的造船集團Uljanik瀕臨破產(chǎn)。Uljanik集團的破產(chǎn)可能給克羅地亞帶來1%的GDP損失，同時也預示著曾經(jīng)的世界第三大造船國——克羅地亞造船業(yè)的“終結(jié)”。

重組計劃需16億美元花費巨大遭政府反對

據(jù)悉，Uljanik集團提出的融資重組方案近期遭到了克羅地亞政府反對。如果Uljanik無法在短期內(nèi)提出其他重組方案，當?shù)厣虡I(yè)法庭將在數(shù)周內(nèi)做出破產(chǎn)裁決。

克羅地亞總理Andrej Plenkovic在內(nèi)閣會議上表示，Uljanik提議的重組計劃將會使政府花費75億庫納(約合11.4億美元)至108億庫納(約合16.4億美元)，遠遠超過Uljanik破產(chǎn)所帶來的損失?？肆_地亞政府預計，Uljanik破產(chǎn)所帶來的損失約為6.26億美元。

他指出：“這種財務風險對納稅人來說將是一個巨大的負擔，政府也無法支持?！币虼?，克羅地亞政府準備尋求其他解決方案來維持Uljanik的運營。

據(jù)了解，克羅地亞政府持有Uljanik集團25%股份，集團旗下?lián)碛袃杉掖瑥S——Uljanik船廠和3 Maj船廠。由于全球造船業(yè)的持續(xù)衰退以及新船訂單枯竭帶來的不利影響，Uljanik在過去幾年來一直處于財政困難狀態(tài)。Uljanik正在尋求融資重組，其中包括減少船廠產(chǎn)量以及轉(zhuǎn)向高度復雜的船舶建造工作。

當?shù)孛襟w報道稱，去年Uljanik已經(jīng)解雇了約1800名工人，目前還剩近3000名員工。這些工人目前仍在進行罷工，要求支付拖欠的薪資。從去年開始，由于欠薪，Uljanik工人進行了數(shù)次罷工，甚至前往克羅地亞首都薩格勒布進行抗議。

破產(chǎn)或?qū)⑹箍肆_地亞損失1%的GDP

Uljanik集團的破產(chǎn)將給克羅地亞帶來沉重的損失。此前，標準普爾評級機構(gòu)的一份報告顯示，Uljanik集團可能會使克羅地亞政府損失國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的1%。

標準普爾在評估克羅地亞財政的報告中指出，雖然可能發(fā)生的財政風險已經(jīng)得到控制，但一些國家擔保可能會啟動并落到政府的資產(chǎn)負債表上;不過，準確的成本取決于最終情況，以及在建船舶的最終結(jié)果。

據(jù)了解，Uljanik集團包括Uljanik船廠和3.Maj船廠。成立于1856年的Uljanik船廠是歐洲百年船廠，也是克羅地亞最大的造船公司，建造的船型包括散貨船、油船、汽車運輸船、牲畜運輸船、挖泥船、郵輪等。3.Maj船廠同樣也是歐洲知名的百年船廠，始建于1892年，是克羅地亞五大造船廠之一。

造船業(yè)是克羅地亞的支柱產(chǎn)業(yè)，也是政府重點扶持的產(chǎn)業(yè)之一。在20世紀80年代末，克羅地亞造船業(yè)曾一度位居世界第三，僅次于日本和韓國。

然而，目前，克羅地亞造船業(yè)接單排名已經(jīng)跌落至全球第十三位，市場份額僅為約0.6%。在過去25年來，克羅地亞政府已經(jīng)花費了超過330億庫納(約合50億美元)來挽救并出售Uljanik，但這些努力收效甚微。

克羅地亞財政部部長Horvat此前表示，無論是是政府還是Uljanik集團管理層都在全力以赴為船廠尋找出路，避免其破產(chǎn)。

不久前，克羅地亞政府逮捕了包括克羅地亞高管在內(nèi)的12人，這些人涉嫌給Uljanik及克羅地亞國家預算造成10億庫納(約合1.5216億美元)以上的經(jīng)濟損失。這之中包括Uljanik前董事長Gianni Rossanda、前董事會成員Marinko Brgic和Veljko Grbac、前董事Silvano Kranjc以及3 Maj船廠董事長Maksimilijan Percan。

今年2月，Uljanik集團選擇了與意大利船企Fincantieri合作的Brodosplit船廠作為其業(yè)務重組的戰(zhàn)略合作伙伴。Brodosplit船廠將與Uljanik集團一起合作制定可行的重組計劃。Uljanik集團表示，Brodosplit船廠將獲取集團的一部分股份，作為資本重組的回報。

Uljanik集團工會負責人Djino Sverko表示：“如果融資重組失敗，我們將面臨破產(chǎn)，這可能預示著整個克羅地亞造船業(yè)的終結(jié)，這將使成千上萬的人失業(yè)，克羅地亞的失業(yè)率也會創(chuàng)下新高。”

不過，得不到政府支持，Uljanik集團的破產(chǎn)似乎已經(jīng)不可挽回，而曾經(jīng)輝煌一時的克羅地亞造船業(yè)也將面臨“終結(jié)”。

       （來源：物流巴巴）

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