如今的中國(guó)企業(yè)如同新時(shí)代的新能源，促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)走向復(fù)蘇，這是大勢(shì)，也是時(shí)代賦予中國(guó)的責(zé)任。近幾年中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家的融合與連接，擴(kuò)大了中國(guó)企業(yè)的市場(chǎng)空間，如何實(shí)現(xiàn)海內(nèi)外物品互聯(lián)互通，加速“一帶一路”沿線國(guó)家的物流業(yè)全面發(fā)展，是企業(yè)家們應(yīng)當(dāng)考慮的命題。

我國(guó)政府提出的“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想，旨在借用古代絲綢之路的歷史符號(hào)，積極發(fā)展與中亞、東歐、東南亞周邊國(guó)家在基礎(chǔ)設(shè)施、投資貿(mào)易和資源能源等多個(gè)領(lǐng)域和范圍的深度合作，促進(jìn)沿線國(guó)家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，有利于經(jīng)濟(jì)共同體的建設(shè)。“一帶一路”沿線大多是新興經(jīng)濟(jì)體和發(fā)展中國(guó)家，占全球總?cè)丝跀?shù)的63%，處于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的上升期，具有巨大的市場(chǎng)潛力。

“一帶一路”建設(shè)必將推動(dòng)我國(guó)東部沿海地區(qū)開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)率先轉(zhuǎn)型升級(jí)，擴(kuò)大我國(guó)中西部地區(qū)和沿邊地區(qū)對(duì)外開(kāi)放，拓展我國(guó)對(duì)外開(kāi)放新格局。數(shù)據(jù)表明，2007—2015年，我國(guó)與“一帶一路”沿線大部分國(guó)家和地區(qū)的貿(mào)易額逐年攀升，貿(mào)易關(guān)系越來(lái)越緊密，其中與越南、新加坡、泰國(guó)等國(guó)的貿(mào)易增長(zhǎng)率最高。

隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，我國(guó)與沿線國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施互通互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)正在快速發(fā)展之中，物流體系更加通暢。我國(guó)政府在清關(guān)、報(bào)關(guān)、報(bào)檢方面相繼出臺(tái)了一系列優(yōu)惠措施，簡(jiǎn)化了通關(guān)手續(xù)，縮短了通關(guān)時(shí)間。

例如，對(duì)一些來(lái)自“一帶一路”國(guó)家的特定貨品給予先入境后報(bào)關(guān)、關(guān)稅優(yōu)惠等;先后設(shè)立了廣州、鄭州、寧波等15個(gè)跨境電商試點(diǎn)城市，這些城市又建立了各具特色的跨境電商產(chǎn)業(yè)園，在跨境電商的發(fā)展方面進(jìn)行了探索和創(chuàng)新;保稅區(qū)制度有效化解了跨境電商供貨品種數(shù)量與目標(biāo)客戶群需求之間的矛盾等。

從海上絲綢之路到陸上絲綢之路的各節(jié)點(diǎn)城市，包括滬閩津粵四大自貿(mào)區(qū)以及西安、重慶等城市在內(nèi)，都在紛紛組建各種形式的跨境電商平臺(tái)，一條“網(wǎng)上絲綢之路”正在全面鋪開(kāi)，“網(wǎng)上絲綢之路”跨境電商平臺(tái)由國(guó)家批準(zhǔn)，地方政府和海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等部門(mén)共同搭建，對(duì)于跨境電商企業(yè)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)非常好的電商平臺(tái)，因?yàn)槠湓谄髽I(yè)、商品選擇等方面都有嚴(yán)格的規(guī)定和門(mén)檻，商品質(zhì)量、物流速度、產(chǎn)品價(jià)格都將得到保障，對(duì)于進(jìn)境“海淘”和電商出口都是安全可靠的，必將推動(dòng)我國(guó)與沿線國(guó)家的跨境電商迅速發(fā)展;加之我國(guó)產(chǎn)品的質(zhì)量口碑逐漸提升，消費(fèi)者對(duì)“中國(guó)制造”的依賴性增強(qiáng)，跨境電商已經(jīng)成為我國(guó)“一帶一路”建設(shè)中的重要推動(dòng)力。

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