大家都知道12月最后一周美森海運價格幾乎全線大跳水，而2022年中國的春節(jié)又比較早，美國的客戶考慮到中國春節(jié)假期工廠放假的原因，又會提前下單，工廠提前生產(chǎn)、發(fā)貨，這兩個因素疊加起來，會帶來港口碼頭的貨物量有一個明顯的增長。

貨代今天都在上調(diào)美國海運價格，價格又將要是一波上漲！今天部分貨代限時達(dá)上調(diào)到26/kg。因?qū)幉ㄒ咔樵?，EXX本周停航，市場運價預(yù)計將迎來又一波上漲。1月出口船期將面臨更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，整個美線艙位持續(xù)緊張；市場需求和艙位仍處于嚴(yán)重供需失衡狀態(tài)，預(yù)計此狀態(tài)將因為春節(jié)前夕出貨高峰的到來而進一步惡化。

對于海運運價上漲有多方面因素。港口排隊造成的集裝箱和船損耗成本增加，因跳港產(chǎn)生的集裝箱裝卸費用等附加費增加，這些都是導(dǎo)致運價大漲的原因?！按送猓瑸榱司徑饧b箱緊缺問題，有部分船舶不等裝貨而拉空箱回國，加大了運輸成本，在各種成本疊加的情況下，使得運價上漲

港口擁堵延長了海運的周期，也有船東選擇改為?？科渌劭?，甚至拒接擁堵港口貨物。洛杉磯港及附近的長灘港周邊排隊等待進港的貨船多達(dá)100多艘，創(chuàng)下歷史新高。美國長灘港和洛杉磯港相繼宣布7×24小時全天候運營。但目前看來收效不大。

由于港口擁堵，預(yù)計運力仍將繼續(xù)下降。美西港口擁堵加劇在短時間內(nèi)不太可能出現(xiàn)改善，整個美線艙位持續(xù)緊張；市場需求和艙位仍處于嚴(yán)重供需失衡狀態(tài)，預(yù)計此狀態(tài)將因為春節(jié)前夕出貨高峰的到來而進一步惡化，市場運價預(yù)計將迎來又一波上漲。