自貿(mào)區(qū)與普通百姓有什么關系?天津自貿(mào)試驗區(qū)的平臺，特別是跨境商品線下直營店給出了答案。

4月8日起執(zhí)行的稅改新政，即跨境電商零售進口商品不再按郵遞物品征收行郵稅，而是按貨物征收關稅和進口環(huán)節(jié)增值稅、消費稅，使天津自貿(mào)區(qū)的一些線下跨境商品直營店看到了利好。

近日，《每日經(jīng)濟新聞》記者前往歐貿(mào)中心及全球購走訪時，企業(yè)相關人士均對記者表達上述新政帶來的利好，并認為跨境新稅制的出臺，讓企業(yè)間的競爭更為公平。

稅改新政利于企業(yè)公平競爭

“目前，歐貿(mào)中心地上地下5萬平方米全面開業(yè)，其余部分約4萬平方米陸續(xù)開業(yè)?！碧旖蚋郾６悈^(qū)管委會主任楊兵對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示。

歐貿(mào)中心董事長兼總經(jīng)理凌朝翔告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，歐貿(mào)中心最大的特色就是全產(chǎn)業(yè)鏈商品，通過直營采購，減少流程，價格與貨品產(chǎn)地同步，銷售商品比境內(nèi)同類商品價格降10%~30%?！拔覀兇蚱屏酥虚g層次，廠家直接來了以后，就是物流成本、關稅成本，加上少量租金，商品價格嘩啦就下來了?！?/p>

數(shù)據(jù)顯示，截至一季度，歐貿(mào)中心銷售總額達到8000萬元，吸引京津冀及周邊地區(qū)總客流量超過100萬人次。

《每日經(jīng)濟新聞》記者在現(xiàn)場注意到，平行汽車交易展示中心正展示著系列高端進口汽車。據(jù)了解，通過海外直接采購、進口保稅銷售和天津自貿(mào)試驗區(qū)的海關、商檢等一系列便利化措施，車價比普通渠道低10%至15%。

中國電子商務研究中心數(shù)據(jù)顯示，2015年上半年，中國跨境電子商務交易總額已經(jīng)突破2萬億元，同比增長42.8%，其中進口占15.2%，出口占84.8%。據(jù)預測，2015年全年的跨境電商交易規(guī)模或?qū)⑦_5.5萬億元，同比增長30.9%。

建立跨境電商產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系

近日，財政部發(fā)布的《關于跨境電子商務零售進口稅收政策的通知》稱，自2016年4月8日起，我國將實施跨境電子商務零售進口稅收政策，并同步調(diào)整行郵稅政策。

中國社科院財經(jīng)戰(zhàn)略研究院研究員張斌認為，海淘、代購等跨境電子商務本身是一種貿(mào)易行為，繼續(xù)按照針對非貿(mào)易物品的行郵稅征稅，會導致新興業(yè)態(tài)與傳統(tǒng)業(yè)態(tài)的不公平競爭，也會使國內(nèi)商品處于與國外商品的不公平競爭。

值得注意的是，凌朝翔表示，目前中心已經(jīng)在嘗試打造供應鏈金融，即利用自有的金融租賃公司給中國貿(mào)易商為其成熟的貿(mào)易流注入資金，并且這一資金將獲得和銀行同期的貸款利率，以增加貿(mào)易量。初步計算，通過這一杠桿的功能，未來一年的規(guī)模將達到幾百億元左右。

在天貓國際總經(jīng)理劉鵬看來，跨境電商真正要整合全球供應鏈的時代到了。新稅政對經(jīng)營商品品類豐富、全球供應量整合較強的跨境電商平臺是利好，跨境電商如果繼續(xù)通過代購、海外零售店掃貨等方式籌備貨源，成本將高企。

濱海新區(qū)中心商務區(qū)管委會主任鄭偉銘表示，將打造符合區(qū)域特色的“1+1+1”跨境電商產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，即搭建一個跨境電商公共服務平臺，提供跨境通關、倉儲配送、供應鏈金融等一系列綜合跨境業(yè)務服務;組建一個京津冀跨境電商產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，涵蓋跨境電商平臺、自營企業(yè)、服務商、大型商品流通企業(yè)、國際物流和第三方支付等上下游產(chǎn)業(yè)鏈條，已經(jīng)吸引天津一商集團、京東集團、日本黑貓物流、易支付、中鋼集團、五礦集團等一批國內(nèi)外跨境電商龍頭企業(yè)聚集。

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