目前在拉丁美洲市場上，很少有中國品牌可供拉丁美洲買家選擇，提供應拉丁美洲買家的價錢規(guī)模也相對狹小。中國商品的性價比一直相對較高，如果中國自有品牌此時進入拉丁美洲市場，肯定會有很大的機遇。市場前景很好，蛋糕很大，但如何經(jīng)營拉丁美洲市場是中國賣家面臨的一個廣大問題。

眾所周知，拉丁美洲，特殊是南美洲，是離中國更遠的處所。依據(jù)傳統(tǒng)的電子商務交付方法，直郵交付，第一次航空運輸成本很高，航空運輸時間太長。

以巴西為例，拉丁美洲更大的電子商務市場。在疫情下，第一次航空運輸成本在淡季超過90公斤，旺季高達120公斤，時效為15-25天。航運成本低，但交貨時間往往超過60天。這導致產(chǎn)品選擇的規(guī)模非常有限，只能選擇客戶單價高、重量低的3C產(chǎn)品。這導致中國賣家拉丁美洲市場的選擇基本集中在這一類別上，同質化水平高，競爭劇烈，內(nèi)卷嚴重。

一些賣家選擇海外倉庫模式，首先通過一般貿(mào)易將貨物進口到當?shù)?。然后在當?shù)胤职l(fā)。但這也面臨著拉丁美洲 的另一個問題。拉丁美洲 的市場保護嚴重。首先，關稅很高。

以拉丁美洲更大的電子商務市場巴西為例，進口綜合關稅高達80-10%，一般貿(mào)易進口產(chǎn)品的市場準入要求較高。認證種類繁多，認證時間長，成本高。對于B2C市場，合法正式進入巴西的產(chǎn)品失去了成本優(yōu)點。同時，由于檢驗率高、放行遲緩，時效性不穩(wěn)固，不便利市場運營。

一般來說，拉丁美洲的電子商務物流直發(fā)成本高，及時性慢，海外倉庫模式關稅成本高，第一時間限制不穩(wěn)固，市場壁壘高。如何解決拉丁美洲的物流問題、下降物流成本已成為掘金拉丁美洲的法寶。

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