運(yùn)輸期限的影響因素。

(1)客戶(hù)開(kāi)證不及時(shí)，未按合同規(guī)定及時(shí)開(kāi)證，即將裝運(yùn)，信譽(yù)證尚未達(dá)到。盡管有一些信譽(yù)證，但規(guī)定的裝船期限已過(guò)。有的是客戶(hù)不愿修正信譽(yù)證的裝期，使貨主非常被動(dòng)，只能保證出貨。

(2)工廠(chǎng)沒(méi)有及時(shí)交貨。在生產(chǎn)方面，工廠(chǎng)有原因。

(3)由于國(guó)內(nèi)集裝港的運(yùn)輸原因，影響到信譽(yù)證規(guī)定的時(shí)光交貨。

(4)裝船問(wèn)題。信譽(yù)證的最遲裝運(yùn)期和工廠(chǎng)的交貨時(shí)光和船期不能連接，只能逾裝期分開(kāi)或延遲裝運(yùn)。

一些因素會(huì)影響信譽(yù)證的有效期和交貨時(shí)光。

(1)客戶(hù)開(kāi)來(lái)的信譽(yù)證，來(lái)證時(shí)即已過(guò)期，或來(lái)證時(shí)未過(guò)期，因履行不及時(shí)而過(guò)期，且客戶(hù)不贊成修正信譽(yù)證。

(2)由于提單無(wú)法及時(shí)達(dá)到，或由于修正提單而導(dǎo)致過(guò)有效期和交單期限。

(3)由于裝運(yùn)貨物的變更，信息交流環(huán)節(jié)脫節(jié)，影響到其他單據(jù)的及時(shí)修正。

(4)裝船時(shí)光與有效期間隔過(guò)近，沒(méi)有足夠的時(shí)光善制單據(jù)或供給外部單據(jù)。例如提單，驗(yàn)證碼，產(chǎn)地證明，保險(xiǎn)單。

(5)信譽(yù)證在國(guó)外到期。

三個(gè)期限到期的解決計(jì)劃。

(1)訂立合同時(shí)，應(yīng)明白信譽(yù)證何時(shí)開(kāi)出，及時(shí)催促對(duì)方開(kāi)證。

(2)訂立合同時(shí)，應(yīng)將裝期、有效期與船期和廠(chǎng)方合二為一，充足斟酌各種因素，避免涌現(xiàn)逾期現(xiàn)象，這是解決逾期的主要環(huán)節(jié)。

(3)要盡可能使信譽(yù)證有效期到期的地點(diǎn)在國(guó)內(nèi)，以便為良好的單據(jù)、交單議付爭(zhēng)奪更多時(shí)光。

(4)信譽(yù)證中規(guī)定的交單期限不能過(guò)短，盡量以10~15天為原則，越長(zhǎng)越好。建議書(shū)戶(hù)在開(kāi)證時(shí)，增長(zhǎng)主動(dòng)延期條款，以防止逾期，并解決可戶(hù)不修證或不及時(shí)修證的艱苦。對(duì)于要主動(dòng)延期幾天，可以依據(jù)業(yè)務(wù)操作情形進(jìn)行選擇。

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