一說起俄羅斯市場(chǎng)，大家想到什么？作為跨境賣家，首先想到的是確定是速賣通和菜鳥國際，究竟阿里靠著這套組合拳，勝利占領(lǐng)了俄羅斯跨境市場(chǎng)的半壁江山。與歐美市場(chǎng)不同的是，由于俄羅斯和我國同在一個(gè)大陸上，而且地理地位比擬接近，卡航和班列成為跨境物流進(jìn)入俄羅斯最重要的物流運(yùn)輸方法。

作為核心市場(chǎng)的俄羅斯跨境物流商，進(jìn)入俄羅斯后，是否須要與菜鳥合作？在開發(fā)中會(huì)遇到什么難題？

近期有部分物流商表現(xiàn)，做俄羅斯跨境物流如果不與菜鳥合作，很難搶到市場(chǎng)，怎么看這個(gè)說法？

這種說法相對(duì)地消極了一些，任何事情都是有意義的，和菜鳥的合作自然也是如此，不與他合作很難搶市場(chǎng)，不如換個(gè)角度來看，比如和菜鳥合作可以給物流商帶來更穩(wěn)固的業(yè)務(wù)量。

對(duì)于物流商而言，與菜鳥合作不僅可以獲得平臺(tái)的背書，獲得賣家的信賴，從而獲得更多的生意，一旦涌現(xiàn)售后問題，還會(huì)有菜鳥幫忙協(xié)商，共同解決。

對(duì)于菜鳥來說，物流商的合作，是讓物流資源更加集中和集中，進(jìn)步了速賣通的配送才能，可以給花費(fèi)者帶來更好的購物體驗(yàn)。

對(duì)于賣家來說，選擇菜鳥認(rèn)證體系的物流運(yùn)輸，不僅有權(quán)重支撐，因此物流服務(wù)價(jià)錢更優(yōu)惠，產(chǎn)品在價(jià)錢上也能獲得更多的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

盡管與菜鳥合作難免須要磨合，但長(zhǎng)期來看，在目前的俄羅斯市場(chǎng)或阿里平臺(tái)系統(tǒng)下，與菜鳥合作，等同于站在偉人的肩膀上，所以業(yè)務(wù)量賣家就不必太擔(dān)憂了。

總而言之，俄羅斯市場(chǎng)的跨境賣家與菜鳥合作是一種雙贏的合作方法，對(duì)雙方都有利益，這樣的事情何樂而不為呢？

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