若最終采取FOB條件成交時的注意事項：

1、買家派船至港裝貨的時光應(yīng)在合同中明白規(guī)定，以免賣家貨物已備好或船期遲來，造成貨物耽擱的事情產(chǎn)生。

2、增長保證金比例，下降客戶反叛的可能性。在運輸方法讓顧客難以接收的時候，在付款方法上必定要守住底線，寧可少賺或不做生意，也不要冒賠本的風險。

3、在貿(mào)易合同中買賣雙方商定貨代公司，并不限于一家公司，如承運人或提單未在中國交通部備案，則應(yīng)謹嚴行事。(已備案的提單和承運人都是要交保證金的，這樣使提單相對安全。)假如買家非偏執(zhí)于自己的觀點，賣家就要斟酌風險。認可著名船舶公司，保持應(yīng)用船公司提單，盡量避免應(yīng)用指定的境外貨代及其簽發(fā)的提單。

與此同時，貨主應(yīng)請求我國貨代在國外代理辦理裝運港手續(xù)時出具保函，保證被指定境外貨代支配運輸?shù)呢浳镌谶_到目標港后，必需憑信譽證項下銀行流轉(zhuǎn)的正本提單放貨，否則要承擔無單放貨的賠償義務(wù)，一旦涌現(xiàn)無單放貨的情形，就必需這樣做。

4、在FOB出口情形下，由于訂艙和交付的責任是統(tǒng)一的，因此合同必需明白解釋托運人委托一家貨代或無船承運人向船舶公司訂艙，不能將訂艙權(quán)交給買家。必需在提單上的發(fā)貨人(shipper)欄上填上托運人(賣家)的姓名。托運人控制了委托訂艙權(quán)，也就控制了貨物的掌握權(quán)。

如買家資信良好，并有轉(zhuǎn)售在途貨物的請求，買家可作為托運人。在不懂得買家信譽的情形下，更好是從安全角度，還是作為托運人的賣家。

5、更好應(yīng)用以開證行動受托人的指導提單，這樣能使銀行對貨物權(quán)進行嚴厲的掌握，防止無單放貨的風險。

6、投信保，對沖風險。投保人在投保前懂得自己不保的國度和地域以及黑名單客戶，懂得被中信保拒賠的案例，避免雪上加霜。

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