各位跨境電商賣家，你們有沒認(rèn)真算過公司的一個費用大項，物流費用的占比。雖說不同物流商看似價錢大同小異，在不同線路價錢各有優(yōu)勢，但樹立一套合適自身模式的倉儲物流配送系統(tǒng)，更大化平衡物流成本及運營效力，減少掉包、旺季進(jìn)倉不及時等失誤情形，對晉升公司的利潤實在太有贊助了，要知道，大部分出口跨境電商上市公司的凈利潤率都不到10%，中小賣家平均利潤率大致也是這樣的程度了！

出口跨境電商物流費用的盤算方法有一下幾種：

1、計費重量單位

2、首重于續(xù)重

3、實重與材積

4、包裝費

5、通用運費盤算

6、總費用

1、亞馬遜FBA物流配送費用盤算方法

一般是按件收取，每件收多少費用和產(chǎn)品重量、尺碼有關(guān)。

庫存調(diào)撥服務(wù)費是指庫存調(diào)撥服務(wù)費，即倉庫合并費用。默認(rèn)情形下，亞馬遜有獨立的倉庫。如果你不樹立一個結(jié)合倉庫，你不須要支付這筆費用。如果你樹立一個結(jié)合倉庫，亞馬遜將按件收費。

成本問題是導(dǎo)致跨境電子商務(wù)“物流難”的主要原因，從跨境電子商務(wù)物流模式剖析來看，專線物流和國內(nèi)快遞跨國業(yè)務(wù)雖然可以保證運輸時效性，但由于跨境電商企業(yè)出售的商品價值較低，若選擇這種運輸方法，每件商品所獲得利潤無法支付快遞運輸，但是進(jìn)步商品出售價錢會大大下降出售量，使得商品失去本身的價錢優(yōu)勢，只有價值較高的商品會選擇這種國際性快遞方法。國際郵政小包配送時光較長，很容易丟件，同時非掛號件在官網(wǎng)上無法查詢，一旦涌現(xiàn)這些問題，跨境電子商務(wù)企業(yè)還要重新補發(fā)，增長成本。雖然海外建倉會讓跨境電子商務(wù)物流成本固定化，但會涌現(xiàn)倉庫租賃成本、貨存積存成本、商品保護(hù)與調(diào)配成本，這無疑增長了物流額外費用。

特別聲明：以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點，不代表ESG跨境電商觀點或立場。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問題請于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。